大起掘力打隧道扒渣機(jī)的液壓自動(dòng)驅(qū)動(dòng)

       重慶礦山工地電動(dòng)扒渣機(jī)工作效率

     輪式扒渣機(jī)也是屬于工程機(jī)械，但是不同于其他行走占主導(dǎo)的礦山扒渣機(jī)械。井下扒渣機(jī)是長時(shí)間留在礦洞內(nèi)做挖掘的，需要行走的動(dòng)作很少，主要還是以大小臂挖掘扒渣，裝車為主要功能，工作為主的。所以在隧道中工作更多的是靠電動(dòng)機(jī)電能驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)工作。

    之所以使用電動(dòng)機(jī)工作有2個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

1，工作效率能夠持續(xù)穩(wěn)定    柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率是有限的，而礦山上的工業(yè)大電壓卻能夠持續(xù)提供隧道扒渣機(jī)碎渣扒渣所需的動(dòng)能。

2，符合當(dāng)下環(huán)保政策     本來目前礦山開采因?yàn)榕欧怒h(huán)保的問題多被限制使用洞采施工，那么使用電能就更環(huán)保節(jié)能了。礦洞扒渣機(jī)每天在封閉隧道內(nèi)的工作時(shí)間超過15個(gè)小時(shí)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的，用電比柴油更省錢。

3，有效保護(hù)湖北扒渣機(jī)的使用壽命     若是柴油機(jī)長時(shí)間工作，礦用爬渣機(jī)的散熱功能是跟不上的，過度產(chǎn)熱會(huì)讓液壓系統(tǒng)的能耗降低過快，自然會(huì)影響扒渣效率，也不利于扒渣機(jī)使用年限。